| חתן פרס נובל לכלכה לשנת 2005, פרופ' רוברט ג'ון ישראל אומן, מהאוניברסיטה העברית בירושלים, הצטרף להתנגדות של החברה להגנת הטבע למעבר קו הרכבת המהיר תל אביב – ירושלים בנחל יתלה, וקורא למועצה הארצית לתכנון ובנייה לבחור בחלופה הסביבתית יותר – מעבר מסילת הרכבת במנהרה, מתחת לנחל, ועל ידי כך למנוע פגיעה אנושה בטבע. בהתנגדות עליה חתום פרופ' אומן נכתב, בין היתר: "הרכבת המהירה מירושלים לתל אביב מהווה חלופה לשימוש ברכב פרטי ואמצעי תחבורה ציבורית והסעת המונים מועדף, וערכה הסביבתי רב. יחד עם זאת, יש להבטיח כי הקמתה לא תהיה כרוכה בגרימת נזקים סביבתיים קשים אחרים ופגיעה אנושה בטבע, אשר יהיו בלתי ניתנים לשיקום ולתכנון… בנחל יתלה, בלב האזור השמור ביותר בהרי יהודה, מתוכננת המסילה לעבור מעל הנחיל בגשר. ביצוע הגשר ודרך נדרשת לאתר יגרמו לנזק ללא תקנה לנחל ולמרחב הטבעי שסביבו… אני מתנגד בתוקף לפגיעה המיותרת במרחב נחל יתלה וקורא למועצה הארצית לאמץ את חלופת רט"ג למעבר המסילה מתחת לנחל – במנהרה…". יום ראשון הקרוב, ה – 5 לאפריל, הוא התאריך האחרון בו ניתן להגיש התנגדויות למועצה הארצית לתכנון ובנייה. חוקר מיוחד שמונה על ידי המועצה הארצית לתכנון ובנייה יבדוק את ההתנגדויות ולאחר מכן יעביר את המלצתו למועצה הארצית, שאמורה להכריע סופית בנושא. בימים הקרובים ניתן עדיין להשפיע ולהגיש התנגדויות באמצעות אתר החברה להגנת הטבע, ואלו יועברו למועצה הארצית לתכנון ובנייה. |
חתן פרס נובל למען נחל יתלה
חתן פרס נובל לכלכלה לשנת 2005, פרופ' ישראל אומן מהאוניברסיטה העברית בירושלים, הצטרף להתנגדות של החברה להגנת הטבע למעבר קו הרכבת תל אביב - ירושלים בנחל יתלה וקורא למועצה הארצית לתכנון ובנייה לבחור בחלופה הסביבתית שתמנע פגיעה אנושה בטבע |
Array
(
)