לשכות תיירות
אתר לשכת התיירות היפנית
מטבע
המטבע היפני נקרא ין. ישנם שטרות של 1000, 5000, ו-10,000 ין וכן מטבעות של ין אחד, 5 , 10, 50, 100 ו-500.
הפרש שעות
יפן מקדימה את שעון ישראל בשש שעות.
תקשורת
הקידומת הבינלאומית של יפן היא 81.
מידע על יפן בנושא תחבורה
מערכת התחבורה הציבורית ביפן היא מהמעולות בעולם, אלא שמחירי הטיסות והרכבות המהירות הם יקרים. רוב היפנים משתמשים ברכבות, הידועות במהירותן ויעילותן. הרכבות נקיות, נוחות והמושבים מרופדים בקטיפה. הרכבות מדייקות מאוד ומגיעות בתדירות גבוהה. יש רכבות איטיות יותר, במחירים זולים יותר, המיועדות לנסיעות ארוכות (לרוב בלילה). למקומות רבים ניתן להגיע במעבורת, כשגובה המחיר נקבע בהתאם למחלקה.
ניתן לרכוש "כרטיס רכבות" מיוחד לתיירים, המאפשר שימוש כמעט בכל הרכבות במדינה. יש לרכשו מחוץ ליפן דרך סוכנות נסיעות או באתר האינטרנט, ומחירו כ345 דולר לשבעה ימי נסיעה רצופים. ניתן גם לרכוש כרטיסים התקפים ל-14 או ל-21 יום.
חשוב מאוד לדעת: הכרטיס החופשי פועל לגבי כל הנסיעות בחברת הרכבות הגדולה ביפן ששמה JR. הוא אינו תקף לנסיעה בקווים של חברות אחרות, קטנות יותר. לפני כל נסיעה בין עירונית חשוב לברר אם כולה נעשית בקווים של JR או שהיא מערבת גם קווי חברות אחרות. במקרה כזה תידרשו לשלם בסיומה את ההפרש שעלול להגיע לסכומים גבוהים.
תחבורה עירונית בטוקיו ובערים אחרות: הרכבות בטוקיו הן הדרך היחידה הטובה לנוע בעיר. הרכבות יעילות מאוד אבל עלולות להיות צפופות. כרטיסי נסיעה לא קונים בקופה אלא רק ממכונות אוטומטיות. לא תמיד זה פשוט כיוון שלא כל המכונות "דוברות" אנגלית. נסיעה בקו עירוני מתחילה בכ-180 יין (כ-4.3 שקלים). יש מחירים שונים לפי מרחקים גם בתוך העיר. כל התחנות בערים המרכזיות – טוקיו וקיוטו משולטות גם באנגלית.
התחנות במקומות קטנים יותר משולטות רק ביפנית.
ברוב הרכבות הבינעירוניות עוברת עגלה ובה אוכל ושתייה.
מקובל מאוד לקנות מגש סושי ושתייה לפני שעולים לרכבת.
כל המקומות ברכבת מסומנים.
גם בעלי הכרטיס החופשי צריכים להצטייד בכרטיס מסומן – הם עושים זאת בסוכנות הנסיעות של חברת הרכבות. סוכנות כזו פועלת בתחנות הגדולות בטוקיו. את הכרטיס החופשי יידרשו להראות בצירוף דרכון בכל תחנת רכבת בסיום הנסיעה.
הפתרון הטוב ביותר לנסיעות עירוניות הוא לרכוש בכל יום כרטיס יומי לרכבת התחתית. כרטיס כזה עולה 600 ין (כשבעה דולר) לאדם ומאפשר נסיעה ללא הגבלה ברשת המטרו למשך 24 שעות. נסיעה אחת עולה כשליש ממחיר זה, כלומר אם נוסעים שלוש פעמים זה כבר משתלם. חשוב לזכור – זה לא כולל את הקו המעגלי השימושי "יאמאנוטה" (YAMANOTE), ששייך למרבה התסכול לרשת הרכבות הארצית JR. מבקרים שמיטיבים לתכנן יכולים להשתמש בשתי הרשתות בימים נפרדים וכך לנצל טוב יותר את הכרטיס היומי.
הדרכה
בטוקיו פועל גוף התנדבותי שנקרא Tokyo Free Guide. הקימה אותו צעירה בשנות השלושים בשם קאזויו טאקדה. אם פונים אל אתר האינטרנט שלהם זמן מה לפני הביקור הם מתאמים מדריך חינם למשך כמה שעות. המדריכים, צעירים שרוצים לשוחח באנגלית כדי לשפר את שליטתם בשפה, אינם מדריכים מקצועיים. המעוניינים בהדרכה חינם יכולים לקבל מידע באתר www.tokyofreeguide.com
